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投稿须知 WTC专题

摘要2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。全国高速公路形成了“一张网”,新系统在带来新气象的同时,也带来了一些新问题,这些问题本应该随着路网运行渐渐显露,交通部门再对症下药,逐步解决,然而这一进程却被突如其来的新冠肺炎疫情打乱了节奏。为了支持全国抗击新冠肺炎疫情,经国务院同意,从2月17日0时起,所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。此举在客观上给各地积累数据、梳理问题、制定对策提供了一段“缓冲期”。 在疫情防控期间,各级高速公路运营管理单位并没有搁置相关工作,而是抓紧时间全力完善系统、优化政策、提升服务。随着疫情逐步得到有效控制,5月6日零时起全国收费公路恢复了收费。恢复收费后,全国高速公路联网收费系统全面完成优化升级,运行稳定,系统转换初期出现的问题大部分都已解决。

? 撤站之后……

系统:保障秩序 提升效率

为了兼顾通行效率保障收费秩序,切实做到“应征不漏”,取消高速公路省界收费站总体技术方案确定了出入口管制下的自由流收费的技术路线,收费门架系统成为主要的收费单元。新的收费系统自2020年1月1日零时切换以来,特别是新系统开通的初期,存在着少数省份或者部分收费站系统运行不稳定的情况,也出现了进出口车道收费的速度慢、CPC卡识别慢、CPC卡不识别、费用计算异常等情况,给公众出行造成不便。

为此,交通运输部成立了专门的技术保障小组,组织技术骨干团队对基础薄弱和运行不稳定的省份开展指导和帮扶。从升级出入口车道的软件,优化收费计算的模块,提高ETC门架系统的识别率等方面,不断优化系统,提升运行效率和收费的准确性。【详细】


系统转换初期的问题,在恢复收费之后都已经解决了。

? 打逃怎么打?稽查怎么查?

江苏 数据核查“精、细、准”

在全国联网收费新形势下,高速公路车辆表现出行驶路线长、单车收费金额大的特点,且不法分子的逃费方式也呈多样化、高智商化的趋势。显然,在今后相当一段时期,高速公路收费稽查和打逃工作必将面临着巨大的考验。

自高速公路“全国一张网”恢复正常收费后,一车多卡、牌识与实际车型不一致以及货车轴型与计费车型不一致等异常数据增多,对此,江苏沿江高速公路有限公司调度指挥中心稽查组在严格对标的基础上,明确成员具体分工,加强相互间协作,确保异常数据核查工作的“精、细、准”。在异常数据核查过程中,公司调度指挥中心稽查组严格按照《江苏省高速公路稽核管理办法(试行)》具体规定进行稽核,有效确保了异常数据稽核的精确性。【详细】


在异常数据处理工作中,结合推送异常数据量和核查工作要求及特点,稽查组成员明确分工,责任到人……

?顺应新需求,服务不打折

安徽 建立新收费模式下的高速公路服务体系架构

省界收费站的取消使得收费窗口“一对一”的单一服务功能逐渐减弱,但是这并不代表服务的消失,反之,这一变革将会促使优质服务走出三尺岗亭,高速行业长期推行的“微笑服务”也将以更加生动的形式向更广阔的领域延伸。

 2020年,随着取消省界收费站工作的完成,ETC不停车收费的普及对传统人工收费形式造成了颠覆性的冲击,高速公路运营管理再一次走在了变革的前沿,需要寻求全新的突破,安徽省交通控股集团有限公司合安公路管理处在“微笑服务+”的基础上,融入“大服务”理念,更新服务架构,打造全方位服务链。【详细】


“合安心”服务标兵团队:践行“五心”服务、传递合安文明。

?辽宁高速妥善开展收费人员转岗安置工作

广泛调研 宣传慰问

在日常工作中,辽宁高速运营公司各级领导通过调研、慰问等活动,深入基层收费站,与各岗位一线收费人员开展座谈,耐心为员工讲解国家对收费人员转岗分流的政策,不仅使员工能够安心做好本职工作,还了解到身处变革中员工的真实想法和需求。

辽宁高速运营公司本次涉及拆除的收费站有万家、毛家店、三十家子等10个主线收费站,集团和公司领导及有关部门多次前往现场调研摸底,要求相关公司和分公司各有关部门制定出明确的员工分流安置方案。在省界收费站拆除期间,公司党委书记、董事长刘云峰带队分别与这10个收费站的员工进行调研座谈,为员工讲解此次公司对分流转岗员工的安置办法,表示公司将妥善安排分流转岗的员工,并鼓励大家到新的工作岗位继续发挥所长。通过各级领导的宣传和座谈,收费各岗位人员的思想情绪逐步稳定,对未来的工作转变也有了充分的思想准备,确保了各项工作的正常运转。【详细】


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编辑小档案

专题制作时间:2020年8月3日

任燕(QQ:360638367,01084990788-1018)

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